Volkswagen plant ab 2027 schlankere Managementstruktur und stärker leistungsabhängige Vergütung

Straffere Hierarchie auf vier Ebenen

Mit dem Umbau will Volkswagen nach eigenen Angaben seine Führungsstruktur straffen und die Hierarchie abflachen. Bislang liegt der Anteil des obersten Levels laut dem Konzept bei 13 bis 17 Prozent. Künftig soll dieser Anteil auf 40 Prozent sinken, während der Anteil der oberen Führungsebene von bislang 50 bis 60 Prozent auf 40 Prozent reduziert werden soll.

Die Neuausrichtung ist Teil eines größeren Konzernumbaus bei Volkswagen. Hintergrund sind die schwierige Lage der Automobilbranche, der Wettbewerbsdruck durch chinesische Hersteller und die Kosten der Transformation hin zu Elektromobilität. Mit schlankeren Strukturen und klareren Leistungsanreizen will der Konzern seine Wettbewerbsfähigkeit sichern.

Hintergrund: Druck auf die Autoindustrie

Branchenbeobachter werten den Schritt als Signal für einen tiefgreifenden Kulturwandel bei Volkswagen. Die stärkere Kopplung der variablen Vergütung an individuelle Leistung und Einsparerfolge entspreche einem Trend, den viele internationale Konzerne verfolgten. Auch die Reduzierung der Managementebenen gilt als typisches Instrument, um Entscheidungswege zu verkürzen.

Über die konkreten Auswirkungen auf die betroffenen Führungskräfte machte das Unternehmen zunächst keine Angaben. Offen blieb zunächst, ob die Reduzierung der Managementpositionen mit einem Stellenabbau, mit Versetzungen oder mit dem Auslaufen bestimmter Funktionen einhergeht. Das neue Vergütungssystem soll nach den vorliegenden Informationen ab dem Geschäftsjahr 2027 zur Anwendung kommen.

Offene Fragen und nächste Schritte

Konzernchef Oliver Blume, der das Unternehmen seit September 2022 führt, hatte bereits in der Vergangenheit einen Sparkurs und Effizienzsteigerungen angekündigt. Der angekündigte Managementumbau fügt sich in diese Linie ein und soll laut dem Bericht dazu beitragen, die Kostenstruktur des Unternehmens nachhaltig zu verbessern. Auch über eine stärkere Beteiligung der obersten Führungsebene an den Einsparzielen wird demnach nachgedacht.

Unklar ist bislang, wie die Arbeitnehmerseite auf die Pläne reagiert. In deutschen Großunternehmen sind derart weitreichende Restrukturierungen üblicherweise mit den Betriebsräten und der IG Metall abzustimmen. Volkswagen dürfte in den kommenden Wochen Gespräche mit den Arbeitnehmervertretern führen, um die Details der Reform zu konkretisieren.

Der Zeitpunkt der Umsetzung Anfang 2027 gibt dem Konzern rund ein Jahr Vorlauf, um die neue Struktur operativ umzusetzen. Dazu gehört auch die Anpassung interner Prozesse, IT-Systeme und Reporting-Linien. Beobachter sehen in dem Vorhaben einen der tiefgreifendsten Managementumbauten in der jüngeren Unternehmensgeschichte von Volkswagen.