Gebrauchtwagen in Österreich günstiger: E-Autos legen deutlich zu

Elektroautos: Nachfrage zieht deutlich an

Den gebrauchten E-Automarkt dominieren weiter europäische Anbieter. 55 Prozent der Gesamtnachfrage im heurigen Jahr auf der Onlineplattform entfielen laut Angaben auf sie. Zehn Prozent entfielen auf chinesische Hersteller.

Nach Marken hat Tesla die Nase vorne, gefolgt von BMW und Volkswagen. Auf Platz sechs findet sich mit BYD der erste chinesische Anbieter. Damit zeigt sich unter den meistgefragten Marken ein klar europäisch geprägtes Bild mit einem wachsenden chinesischen Einschlag.

Markenranking: Tesla, BMW und Volkswagen vorne

Am stärksten waren die Rückgänge im Segment der Mittel- und Oberklasse-Fahrzeuge sowie bei sportlichen Modellen. Für die Oberklasse mussten 58.037 Euro hingeblättert werden. Damit fielen vor allem die zuletzt teureren Fahrzeugklassen deutlich im Preis.

Segmentunterschiede: Oberklasse fällt, Kleinwagen stabil

Lediglich bei den Kleinwägen stagnierten die Preise. Die kleinste Fahrzeugklasse gab es im Juni gebraucht im Schnitt um 14.552 Euro. Diese Stabilität im Einstiegssegment deutet darauf hin, dass vor allem in den höherpreisigen Klassen günstigere Angebote zu finden waren.

Insgesamt zeigen die Daten eine doppelte Bewegung: günstigere Preise für gebrauchte Verbrenner in den mittleren und oberen Klassen bei gleichzeitig wachsendem Interesse an Elektroautos. Der Diesel verliert am deutlichsten, der Benziner etwas weniger.

Beobachter werten die Entwicklung als Zeichen eines in Bewegung geratenen Marktes: Wer ein Auto mit Verbrennungsmotor sucht, findet eher günstigere Inserate als noch vor einem Jahr. Wer hingegen ein gebrauchtes E-Auto kaufen möchte, trifft auf eine wachsende Auswahl und steigende Nachfrage.

Die Plattform Autoscout24 veröffentlicht ihren Preisindex regelmäßig und gilt als einer der zentralen Indikatoren für die Entwicklung auf dem österreichischen Gebrauchtwagenmarkt. Die aktuellen Zahlen beziehen sich auf den Juni 2026.

Für Käuferinnen und Käufer bedeutet die Entwicklung vor allem mehr Verhandlungsspielraum bei Mittel- und Oberklassefahrzeugen sowie bei sportlichen Modellen. Im Kleinwagensegment bleiben die Preise dagegen stabil.