ADAC kritisiert schleppende Weitergabe gesunkener Ölpreise an Tankstellen

Hintergrund der Entwicklung ist eine Entspannung am Ölmarkt. Die Einigung zwischen den USA und Iran lässt die Ölpreise fallen. Die Spritpreise reagieren nur zögerlich auf die Entspannung im Nahen Osten. Der ADAC sieht darin ein Versäumnis der Mineralölwirtschaft, die fallenden Großhandelspreise zeitnah an die Endkunden weiterzugeben.

Auch bei Diesel zeigt sich zuletzt weiterhin ein Abwärtstrend. Mit 1,829 Euro war der Kraftstoff am Sonntag um 2,3 Cent billiger als am Mittwoch. Dennoch liegt der Preisaufschlag gegenüber dem Vorkriegsniveau noch erkennbar über den Werten vor dem Konflikt, wenngleich der Abstand bei E10 nach den genannten Zahlen nur noch 9,9 Cent beträgt.

Tankrabatt: Entlastung mit Ablaufdatum

Die aktuellen Preise werden allerdings vom Tankrabatt gedrückt, durch den die Bundesregierung pro Liter auf Steuern in Höhe von 16,7 Cent verzichtet. Ohne diese Entlastung lägen die Verbraucherpreise also höher als die ausgewiesenen 1,877 Euro bei Super E10 und 1,829 Euro bei Diesel. Der Rabatt federt die Belastung der Autofahrer damit spürbar ab.

Allerdings ist die Entlastung befristet. Er läuft zum Monatsende aus – dann dürften die Preise an den Zapfsäulen wieder steigen. Sollte die Weitergabe der niedrigeren Ölpreise bis dahin weiterhin ausbleiben, würden die Autofahrer doppelt belastet: durch das Ende des Tankrabatts und durch eine ausbleibende Preissenkung trotz günstigerer Rohölnotierungen.

Ausblick: Was nach dem Monatsende droht

Der ADAC verweist darauf, dass die Mineralölkonzerne in der Vergangenheit Preissenkungen an den Rohölmärkten oftmals schneller an die Kunden weitergegeben hätten als jetzt. Eine rasche Anpassung sei nötig, damit die Verbraucher tatsächlich von der Entspannung am Weltmarkt profitierten, heißt es aus München.

Mittelfristig hängt die Entwicklung an mehreren Faktoren: dem Verlauf der Gespräche zwischen den USA und Iran, der Förderpolitik der OPEC+ sowie der Frage, ob die Bundesregierung nach dem Auslaufen des Tankrabatts eine Anschlussregelung plant. Bis dahin bleibt die Lage für Autofahrerinnen und Autofahrer auf den ersten Blick günstiger, auf den zweiten aber unsicher.