VW-Krise: Blume nennt bis zu 50.000 bedrohte Jobs weltweit

Bereits angekündigter Abbau in Deutschland

Blume konkretisierte zudem die Lage an den deutschen Standorten. „Die Wahrheit ist auch, dass wir heute für die Werke Emden, Hannover, Zwickau und Neckarsulm in den 30er-Jahren noch keine wettbewerbsgerechte Belegung bestätigen können“, sagte er. Damit räumte er erstmals öffentlich ein, dass die Auslastung dieser Werke über das Jahrzehnt hinaus nicht gesichert ist. Gleichzeitig betonte er: „intelligente Lösungen... immer besser [sind] als ein Werk zu schließen“.

Eine Sprecherin des VW-Betriebsrats kritisierte die Aussagen scharf. „Insbesondere für unsere mehr als 40.000 Kolleginnen und Kollegen an den namentlich seit Wochen bekannten fünf Standorten Emden, Hannover, Neckarsulm, Osnabrück und Zwickau“ sei die Situation schwierig, sagte sie. Im Intranet sei das Interview „gar nicht gut“ angekommen, schilderte sie die Reaktion der Belegschaft. Der Betriebsrat sprach von einem erheblichen Vertrauensverlust.

Reaktion der Belegschaft

Auch die Dimension des bereits laufenden Stellenabbaus wurde deutlich. Nach Blumes Angaben „bis zum Jahresende sollten rund 27.000 Beschäftigte ausgeschieden sein“. Mehr als 37.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter hätten bereits entsprechende Vereinbarungen unterzeichnet, so der Konzernchef. Die Fabrikkosten an den deutschen Standorten seien allein im vergangenen Jahr um 20 Prozent gesunken.

Trotz dieser Fortschritte verwies Blume auf die strukturelle Schieflage. „Die entsprechenden Kosten lägen bei Volkswagen noch um 20 Prozent über dem Durchschnitt vergleichbarer Unternehmen“, sagte er mit Blick auf Verwaltung, Infrastruktur und Stützleistungen. „Diesen Hebel müssen wir ebenfalls ziehen“, ergänzte er in Richtung Arbeitskosten. Der bevorstehende Sparkurs sei nötig, um die Wettbewerbsfähigkeit langfristig zu sichern.

Gescheitertes Sparpaket im Aufsichtsrat

Wie zuvor berichtet, war ein weitergehendes Sparpaket Blumes bei einer Aufsichtsratssitzung wenige Tage vor seinen Äußerungen gescheitert. Die jetzigen Aussagen gelten als Reaktion auf diesen Rückschlag. VW verhandelt nach eigenen Angaben unter anderem mit Unternehmen aus der Rüstungsindustrie über mögliche Zukunftsperspektiven für den Standort Osnabrück.

Bertil Stark ordnete die Vorgänge im Deutschlandfunk-Bericht vom 14. Juli 2026 ein. Die Mischung aus bereits laufendem Stellenabbau, gescheitertem Aufsichtsratsbeschluss und neuen Drohkulissen verändere das Klima im Konzern grundlegend. Die Arbeitnehmerseite sieht die Beschäftigten durch die Intranet-Botschaft verunsichert, die Konzernspitze sieht sich hingegen im Kampf gegen hohe Standortkosten.

Ausblick: Verhandlungen über Zukunft der Standorte

Insgesamt zeichnet sich ab, dass die Zahl von 50.000 bedrohten Stellen nur die Untergrenze eines weitergehenden Programms sein könnte. Blume selbst sprach ausdrücklich davon, dass das Ausmaß der Personalkürzungen noch nicht abschließend festgelegt sei. Die nächsten Wochen dürften daher von Verhandlungen zwischen Management, Betriebsrat und IG Metall über mögliche Standortschließungen und Sozialpläne geprägt sein.

Bereits im vergangenen Jahr hatte VW ein milliardenschweres Sparprogramm aufgelegt, das Werkschließungen in Deutschland nicht ausschloss. Die nun öffentlich genannten 50.000 weltweit bedrohten Stellen markieren eine neue Stufe in der seit Monaten schwelenden Krise des größten europäischen Autobauers.