Vereinigung Cockpit wirft Ryanair Einschüchterung in laufender Tarifrunde vor

Die Tarifverhandlungen für die deutschen Ryanair-Piloten sind nach Darstellung der Gewerkschaft seit Längerem blockiert. „Mehrfach habe man konstruktive Vorschläge eingebracht, die zurückgewiesen worden seien“, erklärte die VC. Die letzte tarifliche Einigung stammt aus dem Jahr 2018; seither fordert die Gewerkschaft einen Inflationsausgleich für die zurückliegenden Jahre sowie Gehaltssteigerungen für die beiden kommenden Jahre.

Berlin-Basis im Zentrum der Auseinandersetzung

Die VC sieht in der für den Herbst angekündigten Schließung der Berliner Basis sowie in der deutlichen Reduzierung des Flugangebots eine Strafmaßnahme. Hintergrund sei der Widerstand gegen neue Arbeitszeitregelungen an diesem Standort. Ryanair hatte diese Pläne zuvor öffentlich gemacht.

Parallel laufen nach Darstellung der Vereinigung Cockpit die Vorbereitungen für Tarifrunden in weiteren europäischen Ländern an. „Der Mitteilung zufolge starten auch in weiteren europäischen Ländern demnächst Tarifverhandlungen“, hieß es aus Frankfurt. Die Pilotenvereinigungen aus elf Ländern stimmen sich in der Ryanair Transnational Pilot Group ab.

Europäische Piloten koordinieren sich

Die VC hat gemeinsam mit anderen europäischen Pilotenvereinigungen zudem ein Misstrauensvotum gegen die Ryanair-Geschäftsführung ausgesprochen. Damit wächst der Druck auf den irischen Billigflieger, der an mehreren europäischen Standorten zugleich mit den Gewerkschaften am Tisch sitzt.

Mit der Begleitung der Verhandlungen durch professionelle Verhandlungsführer und juristische Berater reagiert die Gewerkschaft nach eigenen Angaben auch auf die persönliche Belastung der Beschäftigten. Die VC betont, dass die Vorwürfe gegen Ryanair die Tarifkommission und weitere gewerkschaftsnahe Mitarbeiter beträfen.

Ryanair weist Vorwürfe zurück

Der Konflikt fällt in eine Phase, in der die Airline europaweit mit Pilotenvereinigungen über neue Rahmenbedingungen verhandelt. Der Abschluss in Italien, Rumänien und Dänemark gilt dabei aus VC-Sicht nicht als Maßstab für die deutschen Piloten, da dort andere Voraussetzungen gelten würden.