Statistisches Bundesamt: 38 Tote bei E-Scooter-Unfällen im Jahr 2025

Bei den 38 Todesopfern handelte es sich überwiegend um die Fahrerinnen und Fahrer der E-Scooter selbst. Etwa 82,4 Prozent der Verunglückten seien selbst mit einem E-Scooter unterwegs gewesen, darunter 33 der 38 Todesopfer. Nur einer der 33 getöteten E-Scooter-Fahrer war den Angaben zufolge als Mitfahrerin oder Mitfahrer unterwegs.

Wer ist betroffen?

Von den fünf weiteren bei E-Scooter-Unfällen Getöteten waren drei Personen zu Fuß unterwegs, eine mit dem Fahrrad und eine mit dem Auto. Diese Zahlen zeigen, dass die Risiken nicht nur die Nutzerinnen und Nutzer der Roller selbst betreffen, sondern auch andere Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer.

5,5 Prozent der Verunglückten auf einem E-Scooter seien Mitfahrerinnen und Mitfahrer gewesen. Das Mitfahren weiterer Personen ist nach der Straßenverkehrsordnung nicht erlaubt: Laut Straßenverkehrsordnung sind E-Scooter nur für eine Person vorgesehen.

Regeln und Kontrollen

Die Entwicklung fügt sich in eine seit Jahren anhaltende Debatte über die Sicherheit der elektrischen Tretroller im Stadtverkehr ein. Beobachterinnen und Beobachter verweisen auf steigende Verleihzahlen, ein häufig jüngeres Nutzerprofil und teils riskantes Fahrverhalten, etwa unter Alkoholeinfluss oder auf Gehwegen.

Die Behörde wies darauf hin, dass es sich um vorläufige polizeiliche Erfassungen handelt. Eine abschließende Bewertung der Ursachen und eine Aufschlüsselung nach Bundesländern werden mit späteren Veröffentlichungen erwartet.

Politische Debatte

Polizei und Kommunen hatten in den vergangenen Monaten verstärkt Kontrollen angekündigt, um Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung zu ahnden. Dazu zählen das Fahren auf Gehwegen, das Mitnehmen weiterer Personen sowie das Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss.

Die nun vorgelegten Zahlen dürften die politische Diskussion über schärfere Regeln für E-Scooter weiter befeuern. Vorgeschlagen werden unter anderem strengere Promillegrenzen, eine Helmpflicht sowie eine bessere technische Überwachung der Leihfahrzeuge.