Salzburg zieht positive Zwischenbilanz: Sommer-Fahrverbot entlastet Innenstadt spürbar

Park-and-Ride-Anlagen stark nachgefragt

Auch bei den Park-and-Ride-Anlagen verzeichnet die Stadt deutliche Zuwächse. Am Designer Outlet Center wurden 117 Prozent mehr P&R-Tickets verkauft als im Vorjahr. Beim Park-and-Ride Salzburg Süd und am Messeparkplatz stiegen die Verkaufszahlen ebenfalls. Am Flughafen sei bereits in den ersten zwei Juli-Wochen der gesamte Juli-Wert von 2025 erreicht worden, hieß es. Ein P&R-Ticket kostet 7,50 Euro, gilt 24 Stunden und beinhaltet ein Tagesticket für den öffentlichen Nahverkehr in der Stadt für bis zu fünf Mitfahrende.

Schiester sieht darin eine Bestätigung für das Konzept: «Die deutlich bessere Auslastung zeigt, dass unser Park-and-Ride-Angebot bei den Menschen ankommt». Die Stadt hat zusätzlich fünf Personen als Lotsendienst im Stadtgebiet positioniert, die Autofahrerinnen und Autofahrer zu den Parkplätzen dirigieren. Konkrete Verkehrszählungen konnte die Stadt bei der Pressekonferenz noch nicht vorlegen, sie seien erst zum Ende des Sommers möglich.

Polizei: erste Wochen weitgehend friktionsfrei

Die Polizei berichtete, die ersten drei Wochen der Regelung seien weitgehend ruhig verlaufen. «Die ersten drei Wochen seien weitgehend ruhig und friktionsfrei verlaufen», hieß es. Kontrollen fänden im Rahmen des regulären Streifendienstes statt, aktuell stehe Information und Sensibilisierung im Vordergrund, bei Verstößen würden jedoch Strafen verhängt. Schiester kündigte an: «Gleichzeitig halte ich verstärkte Kontrollen im August für wichtig – auch als klares Signal, dass die Verkehrsregeln eingehalten werden müssen.»

Politischer Widerstand bleibt bestehen

Politisch bleibt die Maßnahme umstritten. Die Ordnung der innerstädtischen Verkehrsberuhigung war noch von Vizebürgermeister Florian Kreibich (ÖVP) kurz vor seinem Rückzug aus der Politik veröffentlicht worden. ÖVP und FPÖ hatten das Vorhaben von Anfang an abgelehnt und es als ungleiche Behandlung der Innergebirg-Bezirke kritisiert. Im Landtag brachten ÖVP und FPÖ zudem einen Antrag ein, der die Regelung ablehnen soll – obwohl die Zuständigkeit bei der Stadt liegt und der Landtag die Verordnung nicht aufheben kann. Die KPÖ-Klubvorsitzende Cornelia Plank warf Kreibich vor, Ausnahmeprivilegien für die Festspiele zu erfinden: «Kreibich erfinde Ausnahmeprivilegien für die Festspiele, ärgerte sich die Klubvorsitzende der KPÖ, Cornelia Plank. Damit setzt er sich über den Gemeinderat hinweg und verstärkt das Klima, dass für die Festspiele alles gerichtet wird.»

Festspielgäste sind denn auch von der Regelung ausgenommen: jeweils eine Stunde vor und nach einer Vorstellung dürfen sie in die Innenstadt fahren. Die Stadt kündigte an, zum Ende des Sommers eine umfassende Bilanz mit konkreten Zahlen vorzulegen. Schon jetzt zeichne sich ab, dass die Maßnahme wirke. Ab September wird das Neutor ohnehin durch die Festspielbaustelle für den Verkehr gesperrt.

Die rot-rot-grüne Stadtregierung sieht sich durch die ersten Wochen bestätigt. Man wolle weiter beobachten, ob die Entlastung in der Innenstadt und den angrenzenden Stadtteilen anhalte, hieß es aus dem Rathaus. Sollte die Bilanz im Herbst positiv ausfallen, könnte die Sommerregelung in den kommenden Jahren wiederkommen – als Modell für eine dauerhaft entschleunigte Altstadt.