Continental kurz vor Verkauf der Contitech-Sparte an Lone Star für vier Milliarden Euro

Bewertung und Zusatzkomponente

Den Anstoß für die Kursbewegung lieferte die Mitteilung des Konzerns, „dass eine Vertragsunterzeichnung mit dem Finanzinvestor Lonestar vor dem Abschluss steht“. Continental bezifferte die geplante Unternehmensbewertung auf vier Milliarden Euro. „Der Finanzinvestor Lonestar will Contitech für eine Bewertung von 4 Milliarden Euro übernehmen“, teilte das Unternehmen mit. Ergänzend zum Kaufpreis könnte es nach Konzernangaben noch eine erfolgsabhängige Komponente geben: „Ergänzend zum Kaufpreis könnte es noch eine erfolgsabhängige Komponente in Höhe von bis zu 250 Millionen Euro in den Folgejahren für Conti geben.“

Vorstand und Aufsichtsrat von Continental haben den Abschluss eines Kaufvertrags für Contitech nach Unternehmensangaben auf Basis einer Unternehmensbewertung von vier Milliarden Euro bereits gebilligt. Continental wies zugleich darauf hin, dass noch keine bindende Vereinbarung geschlossen wurde. Zudem könnten in den kommenden Jahren „mögliche leistungsbezogene Komponenten von bis zu 250 Millionen Euro“ Teil des Deals sein.

Strategischer Umbau zum Reifenhersteller

Mit dem Verkauf von Contitech würde Continental nach dem bereits erfolgten Spin-off des Automobilzuliefergeschäfts Aumovio ein weiteres strategisches Geschäftsfeld abgeben. Künftig soll im Konzern nach Plänen des Unternehmens nur noch das klassische Reifengeschäft verbleiben: „Nur das traditionelle Reifengeschäft soll im Konzern verbleiben.“ Strategisch war nach Konzernangaben ohnehin klar: „dass Contitech nach der Abspaltung des Automobil-Zuliefergeschäfts Aumovio der nächste Bereich ist, dessen Veräußerung den Mutterkonzern künftig zu einem reinen Reifenhersteller machen soll.“

Continental hatte bereits im April vergangenen Jahres die Abspaltung der Kunststoff- und Kautschuksparte Contitech angekündigt. „Ein Verkauf wurde damals bereits als wahrscheinlichste Option bezeichnet“, hieß es im damaligen Umfeld. In Hannover wurde die Entwicklung am Freitag vorgestellt. Nach jahrelangen Strukturveränderungen ordnet das Unternehmen damit sein Profil grundlegend neu.

Analystenstimmen und Branchenumfeld

Die Analysten zeigten sich kurz vor dem geplanten Vertragsschluss überwiegend positiv gestimmt. Die Deutsche Bank AG stufte Continental am 02.07.26 mit „Buy“ ein: „02.07.26 | Continental Buy | Deutsche Bank AG“. Bereits am 01.07.26 hatte Jefferies & Company Inc. die Aktie mit „Buy“ bewertet („01.07.26 | Continental Buy | Jefferies & Company Inc.“). Bernstein Research vertrat am selben Tag mit dem Urteil „Market-Perform“ eine zurückhaltendere Einschätzung („01.07.26 | Continental Market-Perform | Bernstein Research“).

Vor dem Hintergrund einer schwachen Branchenentwicklung fällt das Continental-Papier positiv auf. Der europäische Branchenindex Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts hat in diesem Jahr nach den zugrunde liegenden Angaben stark verloren: „während der europäische Branchenindex Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts in diesem Jahr wegen der Probleme vieler Autobauer mehr als 15 Prozent eingebüßt hat.“ Der Geschäftsverlauf vieler Automobilhersteller belastet damit die Branche insgesamt – während Continental mit der geplanten Contitech-Transaktion einen klaren Umbau seines Portfolios vorantreibt.

Continental bezeichnete sich in der Mitteilung als Reifenhersteller und kündigte an, dass der Verkaufsprozess nach Angaben des Unternehmens „nun vorankommt“. Die Vertragsunterzeichnung mit Lone Star Funds steht laut Continental vor dem Abschluss. Continental betonte zugleich, dass noch keine bindende Vereinbarung geschlossen wurde.

Insgesamt zeichnet sich ab, dass Continental sich vom Mischkonzern zum fokussierten Reifenhersteller wandelt. Nach der Abspaltung von Aumovio und dem nun anstehenden Verkauf der Contitech-Sparte verbleibt nur noch das Kerngeschäft rund um Reifen im Mutterkonzern – vorausgesetzt, die Verhandlungen mit Lone Star Funds werden erfolgreich abgeschlossen.