Brennerstrecke: Kein Bahn-Fernverkehr zwischen Innsbruck und Bozen von Mitte Juli bis Anfang August

Die Brennerachse gilt als einer der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen Europas. Die ÖBB erklärten, man werde das italienische Wartungsfenster nutzen und in der zweiten Julihälfte dringend erforderliche Bautätigkeiten auf dieser Strecke durchführen. Konkret sollen Frostschäden im Mühltaltunnel saniert werden. Gleichzeitig werde in dem Zeitraum auch die Instandhaltung der Gleisanlagen im Bereich zwischen Patsch und Brenner eingetaktet. Man werde die Sperre auch für eine erste Arbeitsphase zwischen den Bahnhöfen Steinach und Brenner nützen.

Arbeiten auf österreichischer und italienischer Seite

Für Reisende im Fernverkehr bedeutet dies zweieinhalb Wochen ohne durchgehende Zugverbindung zwischen Innsbruck und Bozen. Zwischen den Landeshauptstädten Innsbruck und Bozen fahren stattdessen Busse im Schienenersatzverkehr. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet. In Südtirol werde zwischen Brenner und Brixen ebenfalls ein solcher eingerichtet sein. Der Fahrradtransport werde eingeschränkt möglich sein.

Im Nahverkehr gibt es je nach Phase unterschiedliche Regelungen. In der ersten Bauphase ab 18. Juli würden alle Nahverkehrszüge nur bis beziehungsweise ab Gries am Brenner fahren, um insbesondere Pendlern ein Umsteigen zu ersparen. Ab Phase zwei fährt der Schienenersatzverkehr im Nahverkehr dann zwischen Innsbruck Hauptbahnhof und dem Bahnhof Brenner. Zusätzlich wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen zwischen Steinach und Brenner eingerichtet, damit Fahrgäste den Bahnhof Brenner überhaupt erreichen können.

Ersatzangebot für Fahrgäste

Auch der Güterverkehr ist von den italienischen Arbeiten betroffen. Was den Güterverkehr betrifft, stehe aufgrund der italienischen Arbeiten ohnehin schon länger fest, dass dieser in der Zeit großräumig umgeleitet werde. Damit werde die Brennerstrecke in diesem Zeitraum auch für den internationalen Schienengüterverkehr nur eingeschränkt nutzbar sein. Logistikunternehmen hatten sich nach Angaben der ÖBB bereits frühzeitig auf die Umleitung eingestellt.

Größere Sperren hatte es auf der Brennerbahnstrecke schon öfter gegeben. Zuletzt war die Strecke etwa im August 2023 für zweieinhalb Wochen aufgrund von Bauarbeiten komplett gesperrt gewesen. Die ÖBB verwiesen darauf, dass die Bündelung eigener Maßnahmen mit dem italienischen Wartungsfenster weitere separate Sperrungen in der Folgezeit vermeiden helfe. Reisenden wird empfohlen, sich vor Antritt der Fahrt über die aktuellen Verbindungen zu informieren.

Auswirkungen auf Güterverkehr und Reiseplanung

Die ÖBB kündigten an, die Fahrgäste über Aushänge, die ÖBB-App und die Website über die geänderten Routen und Ersatzverbindungen zu informieren. Sitzplatzreservierungen in den ausfallenden Fernverkehrszügen sollen nach Möglichkeit auf Busse oder alternative Verbindungen umgebucht werden. Für mobilitätseingeschränkte Reisende sei laut ÖBB eine gesonderte Betreuung an den Knotenbahnhöfen Innsbruck und Brenner vorgesehen; Details würden vor Beginn der Sperre bekanntgegeben.

Mit der Sperre im Juli fällt eine der verkehrsreichsten Wochen des Sommerreiseverkehrs auf der Nord-Süd-Achse in die Bauphase. Pendler zwischen Tirol und Südtirol müssen sich ebenso auf längere Fahrzeiten einstellen wie Urlauber, die mit dem Zug nach Italien oder zurück reisen wollen. Die ÖBB bitten Fahrgäste, mehr Reisezeit einzuplanen und gegebenenfalls auf frühere oder spätere Verbindungen auszuweichen.