Brenner am Samstag dicht: Totalsperre der A13 und aller Ausweichrouten droht Reisenden

Nicht nur die Autobahn ist betroffen. Auch die Brennerstraße (B182), die Ellbögener Straße (L38) und die Stubaitalstraße (B183) werden für den gesamten Durchzugsverkehr gesperrt. Ausnahmen gelten nur für den Ziel- und Quellverkehr, der etwa durch eine Hotelbuchungsbestätigung oder einen Lieferschein glaubhaft nachgewiesen werden muss.

Die Automobilclubs ÖAMTC und ARBÖ warnten eindringlich vor kilometerlangen Staus in und um Tirol sowie vor streckenweisem Stillstand. „Es wird kein Durchkommen geben“, zitierte die Autobahn GmbH des Bundes Josef Seebacher von der Niederlassung Südbayern. Der ÖAMTC bezeichnete sämtliche mögliche Ausweichrouten wie die Tauernautobahn (A10) als hoffnungslos überlastet.

Appelle und Warnungen der Behörden

Die Polizei wird die Maßnahmen an allen Tiroler Grenzen durchsetzen, darunter Kiefersfelden, Vils/Reutte, Scharnitz, Achenpass, Sillian und Reschenpass. Sollte es innerhalb Tirols zu massiven Verkehrsbehinderungen kommen, wird die Polizei den Autoverkehr an den Grenzübergängen regulieren oder sperren, um die Versorgungssicherheit zu gewährleisten.

Die Behörden appellierten an Durchreisende, bereits weit vor den Tiroler Grenzen großräumig auszuweichen, etwa am Inntaldreieck, bei Rosenheim oder bei Verona. Das Polizeipräsidium Oberbayern Süd riet: „Keine zwingend notwendigen Fahrten im Süden Bayerns; wenn möglich, verlegen Sie Ihre Fahrten auf einen anderen Tag.“

Die Organisatoren um Karl Mühlsteiger, Karl Mühlsteiger, planen auf der Fahrbahn eine kleine Bühne zu errichten. Dort soll ein Forderungspapier präsentiert und Fragen der Teilnehmer beantwortet werden. Das Papier wird anschließend feierlich an die höchstrangigen anwesenden Politiker aus Land und Bund übergeben.

Parteipolitiker werden am Rednerpult nicht zugelassen. Mühlsteiger erklärte, er habe viele positive Rückmeldungen erhalten, nicht nur aus Tirol. Er empfahl die Anreise mit dem Zug, da der Bahnhof Matrei am Brenner nur wenige hundert Meter vom Versammlungsort entfernt liegt. Zur erwarteten Teilnehmerzahl sagte er: „Ich traue mich keine Zahl zu nennen.“

Hintergrund der Demonstration

Die Bezirkshauptmannschaft hatte die Kundgebung zunächst zweimal untersagt. Das Tiroler Landesverwaltungsgericht gab einer Beschwerde jedoch statt und entschied, dass eine Untersagung der Demonstration gegen eine hohe Verkehrsbelastung mit einer hohen Verkehrsbelastung zu begründen, die Versammlungsfreiheit ad absurdum führe. Daraufhin wurde die Demonstration nicht weiter untersagt.

Sämtliche Bürgermeister des Wipptals unterstützen die Demonstration und übergaben bereits vor der Kundgebung ein Forderungspapier an die Bundesregierung, die Nachbarländer und die EU. Zu den Kernforderungen zählen mehr Lärmschutz, die Einhaltung von Nacht- und Wochenendfahrverboten sowie höhere Lkw-Mauten, um die Belastung durch den Transitverkehr zu verringern.

Rund 15.000 Bewohner des Wipptals sind besonders von der Autobahn betroffen. Sie leben in unmittelbarer Nähe zur Autobahn und Bundesstraße und leiden unter Lärm, Feinstaub und häufigen Staus. Sabine Spari-Gaupp aus Matrei am Brenner sagte in einem ORF-Interview: „Ich kann zuhause wegen des Lärms die Fenster kaum öffnen. Und wenn wir mit dem Auto fahren wollen, stehen wir ewig im Stau.“

Der Brennerpass ist eine der wichtigsten Verkehrsrouten auf der europäischen Nord-Süd-Achse für den Gütertransport zwischen Italien und Deutschland. Nach Angaben des Autobahnbetreibers ASFINAG werden jährlich Waren im Wert von rund 90 Milliarden Euro über den Brenner transportiert. 73 Prozent davon gehen auf der Straße, wofür etwa 2,5 Millionen Lkw nötig sind.

Reisewelle zu Pfingsten verschärft die Lage

Die Verkehrsbelastung hat in den letzten Jahrzehnten massiv zugenommen. Seit der Eröffnung der Brennerautobahn in den 1960er Jahren hat sich das Verkehrsaufkommen laut ASFINAG nahezu versiebenfacht. Allein der Lkw-Verkehr ist seit 2010 um rund 40 Prozent gestiegen. Im ersten Quartal dieses Jahres verzeichnete der Verkehrsclub Österreich (VCÖ) einen Anstieg des Transits um 4,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Die Sperre fällt mitten in die Pfingstferien von Bayern und Baden-Württemberg sowie auf das Ferienende in Sachsen-Anhalt. In Italien sorgt ein Feiertag am Dienstag für ein verlängertes Wochenende. Die ASFINAG prognostizierte, dass der Demonstrationstag einer der reisestärksten Tage des Jahres werde, auch wegen einer Großveranstaltung in Innsbruck.

Bereits am Freitag kam es auf der A13 in Richtung Süden zu langen Staus und Verzögerungen von bis zu 50 Minuten. Der ADAC meldete am Freitagmittag einen rund 13 Kilometer langen Stau auf der A93 in Richtung Süden ab dem Inntaldreieck bis zur Grenze Kiefersfelden. Am Nachmittag normalisierte sich die Lage jedoch wieder.

Die Behörden in Südbayern und Tirol haben umfangreiche Vorkehrungen getroffen. Das Polizeipräsidium Oberbayern Süd sprach vom größten Verkehrseinsatz in seiner rund 20-jährigen Geschichte. Das Landratsamt Rosenheim aktivierte einen Katastrophenschutzsonderplan Autobahn. Ab 7:00 Uhr am Samstag ist ein Koordinierungsstab im Lagezentrum besetzt.

Einsatzkräfte rüsten sich für das Schlimmste

Das Bayerische Rote Kreuz (BRK) hat die Alarmstufe 1 ausgerufen. Die Kreisverbände Rosenheim, Traunstein und Miesbach bereiten sich auf verschiedene Szenarien vor. BRK-Motorräder sollen im Falle von Staus gestrandete Autofahrer mit Wasser und anderen Hilfsgütern versorgen. Der ADAC Südbayern setzt Stauberater ein, darunter drei Helfer auf Motorrädern, ein Koordinierungsfahrzeug und ein Verkehrsbeobachtungsflugzeug.

Um die medizinische Versorgung im Wipptal und den Seitentälern sicherzustellen, wurde ein umfassendes Sicherheitskonzept erarbeitet. Das Rote Kreuz verstärkt seine Präsenz mit zusätzlichen Rettungsfahrzeugen und einer Motorradstaffel. Freiwillige Ersthelfer stehen in Bereitschaft. An der Versammlungsstelle wird eine eigene Korridorspur für Einsatzfahrzeuge eingerichtet.

Zusätzlich organisiert das Rote Kreuz einen Notfalltransport per Bahn. Rettungs- und Notarztteams können mit Patienten und Tragen an den Bahnhöfen Matrei oder Steinach in S-Bahn-Züge zusteigen. Die Fahrt bis zum Innsbrucker Hauptbahnhof dauert etwa 20 Minuten, während der eine durchgehende intensivmedizinische Betreuung gewährleistet wird.

Sicherheitskonzept für die medizinische Versorgung

Auch für die Tage nach der Blockade werden hohe Verkehrsaufkommen und erhebliche Verzögerungen erwartet. Die Behörden rechnen damit, dass viele Reisende ihre Abreise auf Sonntag oder die Folgetage verschieben. Die Zivilschutzbehörde Südtirols erhöhte wegen der Kombination aus Brenner-Blockade und Rückreisewochenende ihre Alarmstufe.