Bonns Nordbrücke voll gesperrt: Verkehrsminister Schnieder kündigt schnelle Prüfung an

Die Autobahn GmbH hatte die Brücke bereits im Februar für Lastwagen über 7,5 Tonnen gesperrt. Nach Worten Brandenburgers reichten diese Beschränkungen jedoch nicht aus, um weitere Schäden zu verhindern, wie aktuelle Brückenprüfungen gezeigt hätten. Die Autobahn GmbH bezeichnete die Brücke als „Priorität Nummer eins in NRW“.

Die 1967 errichtete und 660 Meter lange Brücke ist nach Angaben des ADAC die wichtigste Ost-West-Verbindung für die Region Bonn/Rhein-Sieg. Täglich queren rund 120.000 Fahrzeuge das Bauwerk; vor dem Lkw-Fahrvermerk lag die Zahl bei etwa 100.000 Fahrzeugen, davon etwa fünf Prozent Schwerlastverkehr.

ADAC warnt vor weitreichenden Folgen

Der ADAC hatte bereits im vergangenen Jahr in einer Modellstudie die Folgen einer Sperrung simuliert. Demnach müssten Pkw Umwege von jährlich 50 Millionen Kilometern und Lastwagen von 5,5 Millionen Kilometern in Kauf nehmen; der wirtschaftliche Schaden belaufe sich auf mehr als 170 Millionen Euro. Der Verkehrsexperte Roman Suthold von ADAC Nordrhein sprach von „eine Vollkatastrophe für die Region“.

IHK-Präsident Stefan Hagen bezeichnete die Sperrung als „Katastrophenmeldung“ und forderte, die Nordbrücke müsse „spätestens jetzt oberste Priorität“ für Bundesverkehrsminister Schnieder haben. Die Brücke durchschneide eine „Lebensader“ der Region. Hagen rief die Autobahn GmbH auf, alle Mittel zu nutzen, um den bislang erst für die 2030er-Jahre geplanten Neubau einer Rheinquerung so rasch wie möglich voranzutreiben.

Wirtschaft und Handwerk in Sorge

Auch Thomas Rademacher, Präsident der Handwerkskammer Köln, warnte vor den wirtschaftlichen Folgen: „Die Rheinbrücken bilden das Rückgrat unserer Region – ohne sie steht der Verkehr still und der wirtschaftliche Schaden wird immens sein.“ NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) nannte die Sperrung „eine für die Region einschneidende Maßnahme“.

Bonns Oberbürgermeister Guido Déus (CDU) wurde am späten Mittwochmorgen kurzfristig informiert und berief noch am Mittwoch einen Krisenstab namens „Task Force Nordbrücke“ ein. Déus sagte, die Stadt stehe in engem Austausch mit der Autobahn GmbH, um die Auswirkungen auf den lokalen Verkehr abzufedern.

Von der Sperrung betroffen sind neben der Brücke selbst auch weitere Abschnitte der A565 zwischen dem Autobahnkreuz Bonn-Nord und dem Dreieck Bonn-Nordost. In Richtung Koblenz sind Auffahrten von der A59 aus Köln und von Königswinter auf die A565 nicht mehr möglich. In Richtung Siegburg sind alle Verbindungen am Kreuz Bonn-Nord auf die A565 in Richtung Siegburg geschlossen.

Umleitungen und großräumige Folgen

Großräumige Umleitungen führen über die A3 oder die A61. Nach Einschätzung des ADAC werden viele Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer auf den ohnehin stark belasteten Kölner Raum ausweichen müssen. Der ADAC weist zudem darauf hin, dass in NRW knapp ein Drittel der rund 6.200 Autobahnbrücken sanierungsbedürftig ist.

Die Sperrung der Bonner Nordbrücke erinnert an den Fall der Rahmede-Talbrücke an der A45 bei Lüdenscheid, die Ende 2021 für vier Jahre gesperrt werden musste. Dort rollt der Verkehr seit Dezember vergangenen Jahres über einen Neubau. Die Bonner Nordbrücke war im Mittel täglich mit rund 120.000 Fahrzeugen belastet – die Rahmede-Talbrücke lag vor ihrer Sperrung bei etwa 64.000 Fahrzeugen täglich.

Der geplante Neubau einer Bonner Rheinquerung ist frühestens für die 2030er-Jahre vorgesehen. Hagen appellierte an die Autobahn GmbH, diese Planungen deutlich zu beschleunigen. Der Bericht wurde am 4. Juni 2026 im Deutschlandfunk ausgestrahlt.