Vom Hafen Wismar bis zur Obduktion auf Anholt: Chronologie des Ostsee-Buckelwals "Timmy"

Am 19. und 20. März beobachtete Sea Shepherd vom Schiff "Triton" aus, wie der Wal in die Trave vor Travemünde und anschließend in Richtung Haffkrug und Scharbeutz schwamm. Die Wasserpolizei alarmierte die Organisation, die mithilfe eines Schlauchbootes letzte Seilreste entfernte, während Netzreste am Tier verblieben.

Erste Sichtungen und Befreiungsversuche

Am 23. März strandete der Buckelwal auf einer Sandbank vor Timmendorfer Strand im flachen Wasser. Fachleute identifizierten das Tier eindeutig als Buckelwal, was tagelange Rettungsversuche auslöste. Am 27. März hatte sich der Wal wieder in die Lübecker Bucht entfernt, am 28. März lag er jedoch erneut auf einer Sandbank in der Wismar Bucht südlich der Insel Walfisch fest.

Am 30. März schwamm das Tier abends nach akustischen Reizen durch Experten kurzzeitig wieder in Richtung Seebrücke Wismar, bevor es am 31. März letztlich in flachem Wasser im Kirchsee vor der Insel Poel zur Ruhe kam, wo es mehrere Tage geschwächt liegen blieb. Am 1. April stellten die Behörden weitere Rettungsversuche ein, um das Tier nicht weiter zu stressen.

Am 7. April stellten Fachleute gemeinsam mit Mecklenburg-Vorpommerns Umweltminister Till Backhaus (SPD) ein Gutachten zum Zustand des Tieres vor. Backhaus erklärte, das Tier sei "critically ill" und könne an dem Stress bei einer Rettung sterben.

Am 11. April versuchten Helfer, den Wal mit Unterwasserklängen zu aktivieren, jedoch ohne Erfolg. Am 15. April kündigte Backhaus auf einer Pressekonferenz an, dass die Behörden einen privaten Transport des Tieres in die Nordsee und möglichst den Atlantik dulden würden.

Politische Entscheidung und Privatinitiative

Am 16. April begann die von der Unternehmerin Karin Walter-Mommert und dem MediaMarkt-Mitgründer Walter Gunz finanzierte Aktion: Ein Konvoi aus Lkw mit Mobilkränen, schwimmenden Pontons und Rohren traf im Hafen von Kirchdorf ein. Am 17. April näherte sich ein Bagger auf einer schwimmenden Plattform, woraufhin der Wal heftig reagierte.

Am 20. April schwamm der Buckelwal am Morgen nach drei Wochen erstmals wieder aus eigener Kraft; Helfer versuchten, ihn von Booten aus in die offene Ostsee zu treiben, doch nach zwei Stunden strandete er erneut im flachen Wasser am Übergang vom Kirchsee zur Wismar Bucht. Am 27. April traf ein 50 Meter langer und 13 Meter breiter Ponton nach Überführung über den Nord-Ostsee-Kanal in Wismar ein, um den Wal in Richtung Nordsee zu transportieren.

Am 28. April übernahm ein Schlepper den Ponton mit dem Buckelwal, um die fahrtüchtige Plattform in die Nordsee zu ziehen. Am 30. April warnten Experten des Ozeaneums Stralsund, das Aussetzen des Tieres auf offener See könne dazu führen, dass es sofort ertrinke. Am 2. Mai wurde der Wal etwa 70 Kilometer vor Skagen im Skagerrak freigelassen.

Transport, Aussetzen und Fund auf Anholt

Am 3. Mai gingen vom Sender des Tieres keine Daten ein, der Aufenthaltsort des Buckelwals war unbekannt. Am 15. Mai wurde ein toter Wal vor der dänischen Insel Anholt entdeckt; am 16. Mai bestätigte die Seriennummer des Senders, dass es sich um dasselbe Tier handelte, das seit März 2026 in der Ostsee betreut worden war. Am 19. Mai bereiteten die dänischen Behörden die Bergung des Kadavers für eine Obduktion vor.

Am 28. Mai wurde das tote Tier dennoch auf Anholt am Strand obduziert, nachdem es rund zwei Wochen im flachen Wasser gelegen hatte. Das Expertenteam konnte zunächst keine eindeutige Todesursache feststellen, bestätigte aber, dass der Wal trotz seines maskulin klingenden Namens ein Weibchen war. Die Überreste sollten in Dänien unter anderem zu Biodiesel verarbeitet werden. Am 4. Juni wurde die Obduktion öffentlich am Strand der Insel fortgeführt.

Mittlerweile liegt die vollständige Auswertung der im Sender gespeicherten Daten vor. Demnach hatte das Gerät nie Standortdaten übertragen; lediglich Bewegungsmuster wie Tauchtiefen wurden laut Initiative anfangs aufgezeichnet, jedoch ebenfalls nicht an das Umweltministerium übermittelt. Eine unabhängige Bestätigung dieser Werte fehlt.

Senderauswertung und Kritik

Laut Vereinbarung hätten die Senderdaten unmittelbar nach dem Aussetzen an das Umweltministerium übermittelt werden sollen. Daten könnten ohnehin nur übertragen werden, wenn das Tier auftaucht und die Antenne ausreichend aus dem Wasser ragt. Fachleute kritisierten übereinstimmend, dass der Sender vor dem Aussetzen nicht getestet und initialisiert worden sei, obwohl dies bei handelsüblichen Wal-Satellitensendern wie jenen von Wildlife Computers zum Standard gehöre.

Das Umweltministerium in Mecklenburg-Vorpommern kündigte an, die Ergebnisse der Senderauswertung persönlich durch Minister Backhaus vorstellen zu lassen. Der Sender hatte keine medizinischen Vitalzeichen wie Herz- oder Atemfrequenz erfasst, da hierfür Spezialsensoren nötig gewesen wären. Die Initiative erklärte Probleme mit dem Sender als Grund für die fehlende Datenübermittlung; eine unabhängige Überprüfung steht aus.

Während des Transports war der Wal nach Angaben der Beteiligten verletzt worden. Über die genaue Todesursache herrscht weiter Unklarheit. Die Bergung, Obduktion und Verwertung des Kadavers wurden von dänischen Behörden koordiniert, während auf deutscher Seite politische und wissenschaftliche Aufarbeitung betrieben wird.