Pferd bricht in Rom auf der Ponte Cavour zusammen – Debatte um Touristenkutschen neu entfacht

Roms Tierschutzbeauftragte Patrizia Prestipino verbreitete bei X ein Video des Vorfalls und erklärte, diese Stadt sei für Kutschpferde nicht mehr geeignet. Die Politikerin der Demokratischen Partei (PD) schrieb, „Glühende Hitze, der aufgeheizte Asphalt und das chaotische Verkehrsaufkommen“ ließen diese Tradition eigentlich schon seit Jahren nicht mehr zu. Prestipino bekräftigte zugleich, Rom sei „schon lange keine Stadt mehr für Kutschenpferde“.

Nach Angaben der Stadt gibt es noch 16 Betreiber der Pferdekutschen. Prestipino zufolge ist die Zahl der Lizenzinhaber damit deutlich gesunken – vor zehn Jahren seien es noch 38 gewesen. Tierschützer und Politiker mehrerer Parteien fordern seit langem das endgültige Aus für die sogenannten „botticelle“. Rom versucht seit geraumer Zeit, die letzten verbliebenen Pferdekutschen von den Straßen zu verbannen.

Die Stadt Rom erwägt, den Kutschern den Umstieg auf Elektro-Taxis zu erleichtern. Diskutiert wird derzeit, ihre Lizenzen in Genehmigungen für Taxis umzuwandeln. Ziel ist es, den Umstieg attraktiver zu gestalten und den traditionellen Kutschbetrieb schrittweise zu beenden. Es wird geprüft, ob über Sponsoren der Kauf von Autos finanziert werden kann, die den Betreibern als Ersatz für die Kutschen dienen sollen. Tierschutzorganisationen haben dem Vernehmen nach bereits signalisiert, bei der Suche nach Fahrzeugen helfen zu wollen.

Allerdings lehnen einige der Kutscher dies ab oder zögern einen Umstieg hinaus, um bessere Konditionen auszuhandeln. Einige Kutscher weigern sich, einem entsprechenden Vorschlag der Stadt zuzustimmen. Der Vorfall hat die Debatte um die Zukunft der traditionsreichen Droschken weiter zugespitzt.

Der Fall ist auch politisch brisant. Die Stadträtinnen Flavia De Gregorio und Antonio De Santis von der Partei Azione bezeichneten Pferdekutschen als „anachronistisch und unwürdig“. Sie erklärten, der Einsatz von Pferden im dichten Verkehr, auf glühendem Asphalt und bei extremen Temperaturen sei nicht mehr zu rechtfertigen. Auch andere Abgeordnete hatten Prestipino zufolge bereits mehrfach vergeblich versucht, das nationale Gesetz zum Schutz der Kutschpferde zu ändern.

Ausstieg in Elektro-Taxis: Plan und Widerstand

Im Zentrum ist der Verkehr mit Autos, Motorrollern und Fußgängern zudem chaotisch. Prestipino sagte, der Vorschlag betreffe sowohl den Tierschutz als auch die Verkehrssicherheit und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften. Während der Sommermonate ist der Einsatz der Kutschen bereits stark eingeschränkt – bei Temperaturen über 30 Grad Celsius gilt ein Fahrverbot, das Fahren ist nur in den frühen Morgen- und Abendstunden erlaubt.

Auch über die Grenzen Italiens hinaus sorgt das Thema für Aufsehen. In Wien wird jährlich eine ganz ähnliche Debatte über die traditionellen Fiaker geführt. Vergleichbare Konflikte zwischen Tierwohl, Tourismus und Stadtbild gibt es in vielen europäischen Hauptstädten, in denen Pferdekutschen zum touristischen Angebot gehören.

Nach dem Zusammenbruch des Tieres verbreiteten sich Bilder und Videos in den sozialen Medien rasend schnell und lösten eine Welle der Empörung aus. Mehrere Organisationen und Politikerinnen forderten erneut ein Ende der Praxis. Der Fall gilt als weiterer Wendepunkt in einer Auseinandersetzung, die Rom seit Jahren beschäftigt.

Politische Reaktionen und Vergleich mit Wien

Die Stadt kündigte an, den Vorfall zu untersuchen und die laufenden Gespräche mit den Kutschern zu intensivieren. Sollten sich Sponsoren finden, die den Kauf von Autos finanzieren, könnte der Umbau hin zu Elektro-Taxis für einige Betreiber zu einer realistischen Alternative werden. Ob die Kutscher dem Plan zustimmen, ist derweil offen.