Huthis drohen mit Blockade der Bab al-Mandab-Straße | finanz360
Huthis drohen mit Blockade der Bab al-Mandab-Straße, da der US-Iran-Konflikt das Risiko eines Ölschocks erhöht
DUBAI, 21. Juli 2026
NASA/METI/AIST/Japan Space Systems, and U.S./Japan ASTER Science Team / Wikimedia Commons / Public domain
Kurzfassung
Die mit Iran verbündeten Huthi-Rebellen im Jemen kündigten eine geplante Blockade der Bab al-Mandab-Straße an und schüren damit die Aussicht auf eine erhebliche Störung der Öllieferungen aus Saudi-Arabien. Da der US-Iran-Konflikt bereits den Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus abwürgt, warnten Analysten vor Preisspitzen und Versorgungsengpässen in Asien.
Die iranisch gestützten Huthi-Rebellen im Jemen kündigten am Montag an, die Bab al-Mandab-Straße blockieren zu wollen, was die Angst vor einer erneuten Unterbrechung der saudischen Ölexporte während des bereits volatilen US-Iran-Konflikts schürte.
Die Huthis rahmt die Drohung als Vergeltung für das ein, was sie als zwölfjährige saudische Beschränkungen des Zustroms von Lebensmitteln, Medikamenten und anderen lebenswichtigen Gütern in den Jemen sowie als angebliche Ausplünderung lokaler Ressourcen beschrieben. In einer von regionalen Medien verbreiteten Erklärung hieß es, die saudischen Maßnahmen an jemenitischen Grenzübergängen, Häfen und Flughäfen müssten enden, bevor der Schiffsverkehr durch die Meerenge wieder aufgenommen werden könne.
Analysten warnten, dass eine vollständige Schließung der Bab al-Mandab-Straße, des südlichen Zugangs zum Roten Meer, den Ölfluss von etwa 7,4 Millionen Barrel pro Tag stören könnte – rund 7 Prozent der weltweiten Ölproduktion, laut Kpler-Daten, die von Reuters zitiert wurden. Ein solcher Schlag würde noch zu einer bereits scharfen Verlangsamung des Schiffsverkehrs durch die Straße von Hormus hinzukommen, dem Hauptauslass für Golf-Rohöl, wo die Vereinigten Staaten und Iran seit zehn Tagen Gefechte austragen.
Warum die Meerenge für das weltweite Öl wichtig ist
Jorge Leon, Senior Vice President und Leiter der geopolitischen Analyse bei Rystad Energy, sagte, die Huthis hätten noch nicht klargestellt, wie die Blockade durchgesetzt werden solle. "While the Houthis have not yet clarified how the blockade would be enforced, their previous campaign against commercial vessels demonstrates both the capability and willingness to disrupt Red Sea shipping," sagte Leon.
Die von Saudi-Arabien angeführte Koalition im Jemen, die seit 2015 gegen die Huthis kämpft, erklärte, sie habe damit begonnen, Schutzmaßnahmen für Schiffe zu ergreifen, die die Bab al-Mandab-Straße passieren, und gelobte, fest auf jede Bedrohung der Handelsschifffahrt zu reagieren. Die Huthis führten zuvor während des Gazakrieges anhaltende Angriffe auf Tanker im Roten Meer durch, die viele große Reeder zwangen, den Kurs um das Kap der Guten Hoffnung herum zu ändern.
Die Bab al-Mandab-Straße ermöglicht es Saudi-Arabien derzeit, Millionen Barrel Öl pro Tag zu exportieren, von denen die meisten für asiatische Raffinerien in China, Indien, Japan und Südkorea bestimmt sind. Analysten warnten, dass jede ernsthafte Unterbrechung Asien mit weniger Alternativen für nahöstliches Rohöl lassen, saudische Lieferungen gefährden und das Risiko erhöhen würde, dass die Ölpreise wieder über 100 US-Dollar pro Barrel steigen.
Kontext des US-Iran-Krieges und Belastung des Pentagon
Die Blockade-Drohung fällt vor dem Hintergrund einer breiteren regionalen Eskalation. Das Weiße Haus fordert fast 90 Milliarden US-Dollar an zusätzlichen Mitteln, den Großteil davon für Militäroperationen im Iran, während Verteidigungsminister Pete Hegseth vor dem Bewilligungsausschuss des Senats aussagen soll. Ein Pentagon-Sprecher sagte diese Woche, dass in den letzten zwei Wochen hundert Soldaten verletzt worden seien.
Der iranische Außenminister sagte zuvor, dass ein Ende des Krieges möglich sei "through total military victory or through negotiations", und rahmte Teherans Position als binäre Wahl zwischen einem Schlachtfeldergebnis und einem diplomatischen Abkommen. Amtsträger in Washington haben öffentlich nicht auf die Rahmung des Außenministers reagiert, aber die Mittelanforderung des Weißen Hauses signalisiert, dass die Regierung sich auf einen langwierigen Feldzug vorbereitet.
NPR-Reporterin Emily Feng berichtete im Podcast „Up First" über die Huthi-Blockade-Drohung, und ein nicht autorisierter US-Militärbeamter sagte NPR, dass das Verteidigungsministerium nur langsam Informationen über Opfer weitergegeben habe. Das Pentagon hat die Presse seit Mai nicht mehr aktualisiert, und drei ehemalige Militärs sagten gegenüber NPR-Reporter Quil Lawrence, dass die unzureichende Kommunikation des Pentagon das Vertrauen und die Glaubwürdigkeit bei der amerikanischen Öffentlichkeit, dem Kongress und entscheidenden regionalen Verbündeten, die iranischen Angriffen ausgesetzt sind, beschädigt habe.
Langfristige Pipeline-Alternativen haben lange Zeitpläne
Über die unmittelbaren militärischen und diplomatischen Dimensionen hinaus schärft die Blockade-Drohung den Fokus auf langfristige Alternativen zum Seeverkehr. Saudi-Arabien und andere Nahostländer verfolgen aktiv Pipeline-Projekste an Land, um Öl zu transportieren und die Abhängigkeit von Seewegen zu verringern, aber Analysten weisen darauf hin, dass der Bau solcher Pipelines Jahre dauern könnte und einen plötzlichen Ausfall der Bab al-Mandab-Straße nicht ausgleichen würde.
Die kombinierte Wirkung des US-Iran-Konflikts und der Huthi-Drohung hat politische Entscheidungsträger und Energiehändler in Alarmbereitschaft versetzt. Für asiatische Käufer, die bereits wegen Hormus nervös sind, könnte die Möglichkeit, dass ein zweiter großer Engpass stillgelegt wird, die Suche nach alternativen Bezugsquellen beschleunigen – ein Prozess, der angesichts der Vorlaufzeiten für Pipelines und neue Produktion das unmittelbare Preisrisiko nicht entschärfen wird.
Fragen & Antworten
Was ist die Bab al-Mandab-Straße und warum ist sie wichtig?
Die Bab al-Mandab ist der südliche Zugang zum Roten Meer, durch den Saudi-Arabien derzeit Millionen Barrel Öl pro Tag exportiert, die größtenteils für asiatische Raffinerien bestimmt sind.
Warum drohen die Huthis jetzt mit einer Blockade?
Die Huthis sagten, die Drohung sei Vergeltung für das, was sie als zwölf Jahre saudischer Beschränkungen für Lebensmittel, Medikamente und andere Güter in den Jemen und die angebliche Ausplünderung lokaler Ressourcen beschrieben.
Was könnte eine Schließung für die Ölpreise bedeuten?
Von Reuters zitierte Analysten warnten, dass eine vollständige Schließung etwa 7,4 Millionen Barrel pro Tag an Petroleumflüssen stören könnte, rund 7 Prozent der weltweiten Produktion, und das Risiko erhöhen würde, dass die Preise wieder über 100 US-Dollar pro Barrel steigen und die Versorgungsoptionen in Asien unter Druck geraten.
