Fraport senkt Passagierprognose für 2026 am Frankfurter Flughafen

Fraport-Chef Stefan Schulte nannte als Gründe für den Rückgang die Streiks bei der Lufthansa im Frühjahr sowie die "damit verbundenen Befürchtungen einer Kerosin-Mangellage" im Zuge des Konflikts mit Iran. Auch hätten "massive Ölpreissteigerungen" zu einer spürbaren Buchungszurückhaltung geführt, sagte Schulte. Zugleich hätten die Airlines ihr Angebot in Frankfurt teils deutlich reduziert, "mit der Lufthansa an der Spitze".

Gründe: Streiks, Iran-Krieg und Kerosinsorgen

Dabei wurde die Entwicklung in den einzelnen Regionen sehr unterschiedlich verlaufen. Mehr Menschen flogen laut der Mitteilung von Frankfurt aus in Richtung "Fernost, Afrika und Lateinamerika". Diese Zuwächse hätten das Minus bei den Flügen in den Nahen Osten aber nicht wettmachen können. Der Verkehr mit Staaten im Nahen Osten brach im Juni um mehr als ein Viertel ein.

Bereits im Mai hatte Fraport mitgeteilt, dass wegen der Lufthansa-Streiks nur noch das untere Ende der bisherigen Prognosespanne erreichbar erscheine. Nun wurde die Erwartung weiter nach unten korrigiert. "Nach einem leichten Minus im ersten Halbjahr erwarten wir für das Gesamtjahr aktuell nur noch ein Passagieraufkommen in etwa auf dem Niveau des Vorjahres", erklärte Schulte.

Trotz der schwächeren Passagierentwicklung hält das Management an den ursprünglichen Finanzzielen fest. "Die zum Jahresanfang gesteckten finanziellen Ziele sehen wir weiter als erreichbar an und halten an unserem Finanzausblick für 2026 fest", sagte Schulte. Allerdings werde sich "der leicht schwächere Verkehr in Deutschland dämpfend auf die Ergebnisentwicklung im Gesamtjahr auswirken".

Internationale Standorte und Cargo als Lichtblick

Beim Frachtaufkommen konnte der Frankfurter Flughafen hingegen zulegen. Das Cargovolumen stieg im Juni um 2,0 Prozent auf 177.676 Tonnen. Im Konzern verlief die Entwicklung international freundlicher. "An den internationalen Konzernflughäfen sei jedoch mit einer überwiegend positiven Entwicklung zu rechnen", sagte Schulte.

Die brasilianischen Flughäfen Fortaleza und Porto Alegre verzeichneten im Juni jeweils ein Passagierplus von 2,0 Prozent. Der Flughafen Ljubljana in Slowenien steigerte sein Volumen sogar um 12,7 Prozent. Insgesamt stieg das Passagieraufkommen an den von Fraport aktiv gemanagten Flughäfen im ersten Halbjahr um 1,0 Prozent auf 77,7 Millionen, während es im Juni allein um 1,1 Prozent auf 19,7 Millionen sank.

Analysteneinschätzungen und Marktreaktion

Frankfurt macht damit rund ein Drittel des Passagieraufkommens der Fraport-Gruppe aus. Zum Konzern gehören neben dem Frankfurter Drehkreuz auch Standorte in Griechenland, darunter Thessaloniki und weitere regionale Airports, sowie die genannten Flughäfen in Brasilien und Slowenien. Fraport ist eine im MDax notierte Aktiengesellschaft.

Die Nachricht über die gesenkte Prognose wurde am Montag von Fraport veröffentlicht. Analystenhäuser hatten das Papier zuletzt uneinheitlich eingestuft: Barclays Capital bewertete die Aktie am 12. Juni 2026 mit "Overweight", Jefferies & Company mit "Buy". Goldman Sachs, JP Morgan und Bernstein Research stuften Fraport dagegen als "Neutral" oder "Market-Perform" ein. Die ursprüngliche Prognose von 65 bis 66 Millionen Passagieren für 2026 war angesichts eines Vorjahreswerts von 63,2 Millionen bereits als verhalten optimistisch formuliert worden.