Bugfahrwerk einer Lufthansa-Boeing 787-9 kollabiert am Frankfurter Flughafen

An Bord der Maschine befanden sich den Angaben zufolge 13 Besatzungsmitglieder der Lufthansa sowie zusätzliche Mitarbeitende von Partnerfirmen, die den Flug vorbereiteten. Der geplante Abflug von LH450 war laut dpa-Informationen für 13:50 Uhr vorgesehen. Die Fluggastbrücke war zu diesem Zeitpunkt bereits an die Maschine angeschlossen, als sich das Bugfahrwerk plötzlich absenkte.

Verletzte und Reaktion von Lufthansa

Auf in sozialen Medien verbreiteten Videos ist zu sehen, wie die Nase des Flugzeugs unvermittelt nach unten sinkt und die Räder des Bugfahrwerks dabei nach vorn wegknicken. In dem Filmmaterial scheint zudem ein Gepäckförderfahrzeug unter dem Rumpf eingeklemmt worden zu sein. Die genauen Umstände des Vorfalls werden derzeit gemeinsam mit den zuständigen Behörden untersucht, wie die Lufthansa mitteilte.

Die zwei verletzten Kabinenbesatzungsmitglieder der 13-köpfigen Crew konnten das Krankenhaus nach Angaben der Fluggesellschaft noch am Abend des Vorfalls wieder verlassen. Auch die übrigen Besatzungsmitglieder wurden nach Angaben von Lufthansa betreut; ihre Heimreise wurde organisiert. Die verletzten Mitarbeitenden der Serviceunternehmen werden weiterhin medizinisch versorgt.

Ermittlungen und Bergung

Nach dem Vorfall richtete die Lufthansa ein Krisenteam ein. Der Flughafenbetreiber Fraport erklärte, der Flugbetrieb sei durch den Vorfall nicht wesentlich beeinträchtigt worden. Techniker und Hilfspersonal waren am Donnerstag am Gate im Einsatz.

Die betroffene Maschine ist nach Angaben der Lufthansa eine Boeing 787-9 Dreamliner mit dem Taufnamen „Herne“ und gehört zu den neueren Flugzeugen der Flotte. Insgesamt betreibt die Lufthansa nach Unternehmensangaben 17 Dreamliner dieses Typs.

Flugzeug und Flotte

Die havarierte Boeing 787-9 sollte im Laufe des Abends in eine Technikhalle gebracht werden, sagte ein Sprecher der Lufthansa. Voraussetzung dafür sei die Freigabe durch die Behörden. In der Wartungshalle sollen weitere Untersuchungen stattfinden, bevor das Flugzeug repariert wird.

Zur Ursache des plötzlichen Kollabierens des Bugfahrwerks gibt es noch keine gesicherten Erkenntnisse. Die Lufthansa untersucht den Vorfall nach eigenen Angaben gemeinsam mit den zuständigen Aufsichtsbehörden. Die Fluggesellschaft äußerte sich zunächst nicht zu möglichen technischen Hintergründen oder zum Zustand des Fahrwerks vor dem Vorfall.

Für die gebuchten Passagiere von LH450 bedeutete der Vorfall, dass sie nicht wie geplant nach Los Angeles fliegen konnten. Angaben zur Anzahl der betroffenen Fluggäste und zu Umbuchungen machte die Lufthansa in ihren bisherigen Stellungnahmen nicht. Auch über den Gesamtschaden an der Maschine und am Flughafenvorfeld lagen am Donnerstag noch keine offiziellen Angaben vor.

Der Frankfurter Flughafen ist das größte Luftverkehrsdrehkreuz Deutschlands und ein wichtiger Knotenpunkt im interkontinentalen Streckennetz der Lufthansa. Vorfälle dieser Art sind an großen Flughäfen insgesamt selten, werden aber von den Aufsichtsbehörden besonders sorgfältig dokumentiert, da Start- und Landebahnsysteme sowie Fahrwerke zentrale Sicherheitsbauteile eines Verkehrsflugzeugs sind.

Hintergrund: Fahrwerksvorfälle bei Verkehrsflugzeugen

Die Boeing 787-9 Dreamliner ist ein Langstreckenflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Boeing und wird weltweit von zahlreichen Airlines eingesetzt. Bei früheren Vorfällen mit Dreamlinern anderer Betreiber hatte es in der Vergangenheit unter anderem Untersuchungen zu Fahrwerks- und Reifenproblemen gegeben; ob ein vergleichbarer Hintergrund in Frankfurt eine Rolle spielt, ist derzeit unklar und Gegenstand der laufenden Untersuchung.

Die Nachricht über den Vorfall wurde am 5. Juni 2026 unter anderem im Deutschlandfunk verbreitet. Bilder und Augenzeugenberichte verbreiteten sich rasch über soziale Medien, was die Aufmerksamkeit für den Vorfall zusätzlich erhöhte. Die Lufthansa kündigte an, über den Fortgang der Ermittlungen zu informieren, sobald gesicherte Erkenntnisse vorliegen.