Berliner Tramnetz: Erster "Urbanliner" nimmt den Regelbetrieb auf der Linie M4 auf

Als Grund für die Verzögerung nennt die BVG vor allem Diskussionen mit der Genehmigungsbehörde über das Gewicht der Fahrzeuge. Zudem mussten im U-Bahn-Tunnel in der Nähe des Alexanderplatzes zwei zusätzliche Stützen eingebaut werden. Diese Vorbereitungen waren nötig, bevor das Fahrzeug offiziell zugelassen werden konnte.

Hintergrund: Was ist der Urbanliner?

Beim Urbanliner handelt es sich um eine Neufahrzeug-Generation, die nach Angaben der BVG eine Länge von rund 50 Metern erreicht. Pro Fahrzeug ist Platz für 303 Fahrgäste vorgesehen. Der frühere Wert von 312 Sitz- und Stehplätzen, der zeitweise von der BVG genannt wurde, bezog sich laut Unternehmen nur auf den Prototyp. Der Serienzustand weicht davon ab.

Hintergrund: Was ist der Urbanliner?

Zulassung Schritt für Schritt

Voraussetzung für den Einsatz ist eine Einzelabnahme durch die Technische Aufsichtsbehörde – und zwar jeweils für jede Linie separat. Bislang liegt diese Genehmigung ausschließlich für die Linie M4 vor. Erst danach dürfen weitere Strecken angefahren werden.

Zulassung Schritt für Schritt

Ausbau bis Jahresende

Nach derzeitigem Stand sollen bis Ende des laufenden Jahres 15 Urbanliner im Berliner Tramnetz verkehren. Das Konzept sieht vor, die Fahrzeuge künftig auch auf weiteren Tramlinien einzusetzen, sobald die jeweiligen Streckengenehmigungen vorliegen.

Ausbau bis Jahresende

Perspektive für die Flotte

BVG-Chef Henrik Falk sieht in den Neuwagen einen wichtigen Schritt für die Erneuerung des Fuhrparks. Mit diesen Neuwagen stellen wir nach der U-Bahn- auch die Straßenbahnflotte für die nächsten Jahrzehnte leistungsfähig auf, sagte er. Nachdem in den vergangenen Jahren vor allem neue U-Bahn-Züge beschafft worden waren, folgt nun die Tramflotte mit einer grundlegenden Modernisierung.