BDI warnt vor weltweit gedämpftem Wachstum wegen Iran-Konflikt

Die Engpässe in der Seefahrt wirken sich nach Angaben des BDI unmittelbar auf Lieferketten, Energiepreise und Investitionsentscheidungen von Unternehmen in Deutschland, Europa und darüber hinaus aus. Industriestandorte hierzulande seien auf verlässliche Importe von Vorprodukten und auf stabile Exportrouten angewiesen, betonte Gönner.

Auswirkungen auf Deutschland und Europa

Zugleich weist der Verband darauf hin, dass der seit Monaten anhaltende KI-Boom die konjunkturellen Folgen des Konflikts bislang nur teilweise habe abfedern können. Die Investitionen in Rechenzentren, Chips und KI-Anwendungen stützten zwar einzelne Sektoren, könnten aber die breit angelegten Belastungen im Handel und in der Energieversorgung nicht vollständig kompensieren.

Für China und die USA, die ebenfalls stark auf den Seeweg durch die Straße von Hormus angewiesen sind, sieht der BDI erhebliche Risiken. Eine länger anhaltende Störung der Route würde Rohstoffpreise weiter treiben und die Inflationsbekämpfung in beiden Volkswirtschaften erschweren. Auch Europa wäre nach Einschätzung des Verbands überproportional betroffen, da die hiesige Industrie besonders energieintensiv ist.

Risiken für China und die USA

In Deutschland selbst drohe nach Worten Gönners ein Mini-Wachstum, sollte sich die Lage nicht entspannen. Der BDI erwartet, dass die Industrieproduktion im laufenden Jahr hinter den Erwartungen zurückbleibt und Arbeitsplätze in exportabhängigen Branchen unter Druck geraten. Die Industrieproduktion, die seit Jahren hinter dem internationalen Wettbewerb zurückliegt, erhielte so einen weiteren Dämpfer.

Die Warnung des BDI reiht sich in eine wachsende Zahl von Stellungnahmen deutscher Wirtschaftsverbände ein, die angesichts geopolitischer Spannungen eine breit angelegte Konjunkturabkühlung befürchten. Die Bundesregierung ist nach Einschätzung des Verbands gefordert, mit außenpolitischem Engagement und wirtschaftspolitischen Maßnahmen zur Stabilisierung beizutragen.

Forderungen an die Politik

Gönner forderte zudem, europäische Energie- und Handelsrouten stärker zu diversifizieren, um die Abhängigkeit von der Meerenge zu verringern. Dazu zählten etwa neue Pipeline-Projekte, der Ausbau von LNG-Terminals und eine Vertiefung der Partnerschaften mit Energielieferanten außerhalb der Krisenregion. Auch diplomatische Initiativen zur Deeskalation seien dringend geboten.

Der BDI betont, dass die endgültigen konjunkturellen Folgen auch davon abhängen, wie schnell eine Stabilisierung im Nahen Osten gelingt. Sollte die Straße von Hormus wieder frei befahrbar sein und der Schiffsverkehr sich normalisieren, dürften die Wachstumseinbußen begrenzt bleiben. Bei einer Fortdauer der Kämpfe rechnet der Verband jedoch mit spürbaren Bremsspuren in der Weltwirtschaft.