Alex Marquez wechselt ab 2027 zu KTM – Gresini verpflichtet Mir und Holgado

Zugleich endet die vierjährige Amtszeit beim Ducati-Kundenteam Gresini. Bei den Italienern hatte Alex Marquez in den vergangenen Saisons konstant um Podestplätze gekämpft und sich als einer der zuverlässigsten Fahrer im Feld etabliert. Mit vier Grand-Prix-Siegen setzte er zudem Akzente, die ihn für einen Wechsel zu einem Werksteam empfahlen.

Für die Italiener werden bis einschließlich 2028 Joan Mir und Daniel Holgado fahren. Mir, zuvor Weltmeister mit Suzuki, bringt Erfahrung aus mehreren Werksteams mit, während Holgado als eines der größten Moto3-Talente gilt. Gresini stellt damit die Weichen für eine längerfristige Aufstellung jenseits der Ära Marquez.

Gresini setzt künftig auf Mir und Holgado

Gemeinsam verfolgen wir ein klares Ziel: die KTM RC16 auf die nächste Stufe zu heben und ganz vorne in der MotoGP mitzukämpfen, erklärte KTM. Das Bekenntnis zu konstanter Spitzenperformance soll durch die Kombination aus einem etablierten Grand-Prix-Sieger und einem aufstrebenden Talent untermauert werden.

Pit Beirer zeigte sich hocherfreut über den Transfer. „Wir sind unfassbar stolz und froh, dass wir ein außergewöhnliches Talent wie Alex Marquez für uns gesichert haben. Er bringt nicht nur herausragendes Können und Renntaktik mit, sondern auch Entschlossenheit und Siegermentalität, die perfekt zu unserer DNA passen", sagte der Motorsportchef. Beirer sieht in dem Spanier eine Schlüsselfigur im angestrebten WM-Kampf.

Beirer sieht Schlüsselrolle für Marquez

Sportlich bedeutet der Wechsel für Alex Marquez nach vier Jahren beim Ducati-Kundenteam den Schritt zurück in ein Werksteam. Die KTM RC16, in den vergangenen Saisons stetig weiterentwickelt, soll mit der Erfahrung des Vizeweltmeisters endgültig in den Kreis der Titelanwärter gebracht werden.

Marktbeobachter werten den Transfer als Signal im Werksfahrer-Puzzle der MotoGP. Honda und Ducati hatten zuletzt ebenfalls personelle Veränderungen angekündigt, sodass die Königsklasse zur Saison 2027 mit deutlich veränderten Fahrerpaarungen in die nächste Phase startet. KTM positioniert sich mit Marquez und Acosta als Duo aus Erfahrung und Tempo.

Unklar bleibt, wie sich der Wechsel auf die interne Hierarchie im KTM-Lager auswirken wird. Acosta galt bislang als unbestrittene Nr. 1 des Projekts; mit einem zweiten Grand-Prix-Sieger im Team könnte sich der Wettbewerb um die Führungsrolle jedoch zuspitzen. Beirer sprach in diesem Zusammenhang von einer „Win-Win-Situation" für alle Beteiligten.

Die offizielle Bekanntgabe erfolgte am Tag nach dem Grand Prix von Deutschland in Sachsenring, wo der spanische Fahrer in der laufenden Saison weitere Punkte im Kampf um die Gesamtwertung sammelte. Der Vertrag ab 2027 läuft zunächst über mehrere Jahre, eine genaue Vertragsdauer wurde von KTM nicht kommuniziert.