voestalpine steigert Nettogewinn um 138 Prozent und erhöht Dividende

US-Zölle belasten Teile des Konzerns

Vorstandschef Herbert Eibensteiner bezeichnete die eingeleiteten Restrukturierungen als fortgesetzt. „Der Fokus lag weiterhin auf der konsequenten Reorganisation renditeschwacher Geschäftsbereiche und auf der Forcierung internationaler Wachstumsprojekte“, erklärte der CEO. Die Maßnahmen aus dem Geschäftsjahr 2024/25 seien weiter vorangetrieben worden.

Im Zuge der Portfolio-Bereinigung in der High Performance Metals Division verkaufte die voestalpine unter anderem Buderus Edelstahl in Wetzlar. Am Standort Mürzzuschlag passte voestalpine Böhler Bleche die Kapazitäten an, die Gesellschaft voestalpine Böhler Profil wurde veräußert. Die Division konzentriert sich künftig stärker auf Hochleistungswerkstoffe.

Restrukturierung in mehreren Divisionen

Im Bereich Automotive Components der Metal Forming Division läuft in Deutschland eine Restrukturierung, um das Automobilzuliefergeschäft langfristig abzusichern. Hintergrund ist eine sehr verhaltene Marktdynamik in der europäischen Automobilproduktion. Auch wenn dieser Bereich unter Druck steht, entwickeln sich andere Segmente deutlich besser.

Rekordaufträge bei Bahn, Luftfahrt und Lagertechnik

Rekordaufträge verzeichnete der Konzern in den vergangenen zwölf Monaten bei Bahnsystemen, in der Luftfahrt und in der Lagertechnik. Die Deutsche Bahn und die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) orderten zusätzlich Schienen- und Weichensysteme, Signaltechnik sowie Überwachungsdienstleistungen im Volumen von insgesamt 500 Millionen Euro. Die voestalpine rüstete unter anderem die österreichische Koralmbahn aus.

Im Luftfahrtsegment sicherte sich der Konzern Aufträge im Volumen von rund einer Milliarde Euro für die kommenden fünf Jahre, ein großer Teil davon von Airbus. Die Lagertechnik erwies sich erneut als Wachstumstreiber. Die Nachfrage in den Bereichen Bahnsysteme und Luftfahrt sei positiv bis hoch geblieben, hieß es aus dem Unternehmen.

Robuste Bilanz und Ausblick

Die Bilanz des Konzerns präsentiert sich robust. Die Nettofinanzverschuldung sank um 23,4 Prozent auf 1,3 Milliarden Euro zum Stichtag Ende März 2026. Das Eigenkapital lag bei 7,8 Milliarden Euro. Die Gearing-Quote – also die Nettofinanzverschuldung im Verhältnis zum Eigenkapital – verbesserte sich auf 16,2 Prozent und erreichte damit den niedrigsten Stand seit zwanzig Jahren.

Für das laufende Geschäftsjahr 2026/27 plant das Management ein EBITDA in einer Bandbreite von 1,60 bis 1,85 Milliarden Euro. Der Ausblick steht unter dem Vorbehalt der weiteren wirtschaftlichen und rechtlichen Rahmenbedingungen zwischen Europa und Nordamerika, die nach Unternehmensangaben noch keinen stabilen und verlässlichen Zustand erreicht hätten. Auch der ungelöste Konflikt im Nahen Osten wirke sich auf Energiepreise und Inflation aus.

Dividende und Beschäftigung

Die globale Belegschaft verringerte sich im Berichtszeitraum um 1,8 Prozent auf 48.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Der Hauptversammlung am 1. Juli 2026 soll eine Anhebung der Dividende von 60 auf 75 Cent je Aktie vorgeschlagen werden, vorbehaltlich der Zustimmung der Aktionärinnen und Aktionäre.

Insgesamt zeigt die Bilanz des Konzerns zwei gegenläufige Tendenzen: Während das klassische Stahlgeschäft unter den US-Zöllen und einer schwachen Automobilkonjunktur in Europa leidet, profitieren Bahnsysteme, Luftfahrt und Lagertechnik von einer starken Nachfrage. Die voestalpine setzt daher weiter auf Restrukturierung ertragsschwacher Bereiche und auf das internationale Wachstum in Zukunftsmärkten.