Tödlicher Arbeitsunfall auf Baustelle des Semmering-Basistunnels in Schottwien

Laut ÖBB-Sprecher Daniel Pinka ereignete sich das Unglück auf der Baustelle Göstritz auf niederösterreichischer Seite und nicht im Tunnel selbst. Demnach geschah der Unfall ober Tage beim Rückbau der Werkstatt, also eines Baustellencontainers. Mindestens zwei Arbeiter sollen von herabstürzenden Stahlteilen getroffen worden sein.

ÖBB äußern sich betroffen

Die beiden Betroffenen sind nach Angaben der ÖBB keine Mitarbeiter des Staatsunternehmens, sondern Beschäftigte einer beauftragten Baufirma, die am Baulos Göstritz tätig ist. Damit ist eine externe Firma auf der Tunnelbaustelle für die Verunglückten verantwortlich.

Der genaue Unfallhergang wird aktuell von der Polizei gemeinsam mit der Staatsanwaltschaft genau erhoben. Noch ist unklar, wie es zu dem Unfall kommen konnte. Die Ermittlungen sollen klären, warum Stahlteile herabstürzten und ob es Verstöße gegen Sicherheitsvorschriften gegeben hat.

Die Österreichischen Bundesbahnen äußerten sich bestürzt über den Vorfall. "Die ÖBB sind tief betroffen und sprechen den Angehörigen ihr aufrichtiges Mitgefühl aus", erklärte ÖBB-Sprecher Daniel Pinka. Das Unternehmen kündigte an, den Unfall vollständig aufzuklären und alle notwendigen Schritte einzuleiten.

Fünftes Todesopfer im Projekt

Mit dem aktuellen Todesopfer erhöht sich die Zahl der Toten beim Bau des Semmering-Basistunnels auf fünf. Bis zum Montag waren vier Todesopfer zu beklagen gewesen, die sich seit Baubeginn im Projekt ereignet hatten. Der jüngste Zwischenfall gilt als das fünfte tödliche Unglück.

Die Eröffnung des Semmering-Basistunnels ist für 2030 geplant. Der finale Tunneldurchschlag erfolgte bereits im November 2024, seit dem Vorjahr wird an der technischen Tunnelausrüstung in den beiden Röhren gearbeitet. Bis alle notwendigen technischen Anlagen, Leitungen und die Beton-Gleistragplatten installiert sind, vergehen noch weitere drei Jahre.

Der Semmering-Basistunnel soll eine direkte Zugverbindung durch den Berg zwischen der Steiermark und Niederösterreich herstellen. Mit einer Länge von rund 27 Kilometern zählt das Projekt zu den größten Infrastrukturvorhaben Österreichs und ist Teil der neuen Südstrecke.

Ermittlungen zur Unfallursache

Die Baustelle in Göstritz liegt in der Gemeinde Schottwien, die zum Bezirk Neunkirchen gehört. Schottwien ist ein kleiner Ort am Fuße des Semmering, wo sich seit Jahren die Bauarbeiten für das Milliardenprojekt konzentrieren. Die niederösterreichischen Einsatzkräfte mussten am späten Vormittag zum Unglücksort ausrücken.

Polizei und Staatsanwaltschaft werden den Unfallhergang nun detailliert rekonstruieren. Dabei sollen unter anderem Gutachter beigezogen werden, um die genauen Umstände des Absturzes der Stahlteile zu klären. Auch die Rolle der Arbeitssicherheit auf der Baustelle wird Gegenstand der Erhebungen sein.

Die Nachricht vom Tod des 45-jährigen Kroaten und der schweren Verletzung seines 54-jährigen Kollegen löste am Montag Betroffenheit in der Region aus. Auf einer Großbaustelle wie jener am Semmering-Basistunnel arbeiten täglich Hunderte Menschen unter oft schwierigen Bedingungen unter Tage wie über Tage.

Hintergrund: Das Großprojekt Semmering-Basistunnel

Für die Familie des Getöteten und die Angehörigen des Verletzten begann ein Warten auf Informationen. Die zuständigen Behörden, darunter die Bezirkshauptmannschaft Neunkirchen, wurden über den Vorfall in Kenntnis gesetzt. Auch die konsularische Betreuung für den kroatischen Staatsbürger dürfte eingeleitet worden sein.

Die ÖBB kündigten an, in Abstimmung mit der Baufirma eine umfassende Sicherheitsanalyse auf der betroffenen Baustelle durchzuführen. Sollten sich bei den laufenden Ermittlungen Hinweise auf gravierende Sicherheitsmängel ergeben, könnten daraus Konsequenzen für den weiteren Bauablauf folgen. Die Inbetriebnahme im Jahr 2030 bleibt nach aktuellem Stand das Ziel des Projekts.