Frankreich stoppt russischen Öltanker „Tagor" im Atlantik – viertes Schiff der Schattenflotte

Bei dem gestopften Schiff handelt es sich nach französischen Angaben um den vierten sanktionierten Tanker, den Frankreich aufgebracht hat. Die „Tagor" war nach französischen Angaben vom russischen arktischen Hafen Murmansk ausgelaufen und zum Zeitpunkt der Kontrolle nahezu leer. Das Schiff unterliegt internationalen Sanktionen. Die französische Marine begleitet den Tanker zu einem Liegeplatz an der nordwestlichen Küste Frankreichs.

Schattenflotte und Sanktionen

Hintergrund der Operationen ist die sogenannte russische Schattenflotte, mit deren Hilfe Russland auf westliche Sanktionen reagiert. Nach französischen Schätzungen umfasst die Flotte zwischen 800 und 1000 meist veraltete Schiffe, die unter ausländischen Flaggen fahren und russische Ölexporte trotz der Strafmaßnahmen abwickeln. Russland zählt zu den größten Ölproduzenten der Welt und hat nach Beginn des Krieges gegen die Ukraine weiterhin Millionen Barrel an Abnehmer wie Indien und China verkauft.

Reaktion aus Moskau

Die Europäische Union hat nach Angaben aus den Fakten inzwischen 19 Sanktionspakete gegen Russland verhängt. Die Regierungen in Paris und London hatten zuvor angekündigt, Schiffe der Schattenflotte aufzuhalten. Erst im April hatte Russland eine Fregatte entsandt, um zwei sanktionierte Schiffe durch den Ärmelkanal zu eskortieren; der Kreml erklärte damals, Russland habe das Recht, sich zu verteidigen. Wenige Tage später verzichtete Estland darauf, Tanker der Schattenflotte zu stoppen, da die Regierung eine militärische Reaktion Moskaus befürchtete.

Engepässe auf dem russischen Markt

Der Kreml reagierte scharf auf den Einsatz. Kremlsprecher Dmitri Peskov bezeichnete das Vorgehen als „einer illegalen Aktion, die an internationale Piraterie grenzt" und kündigte an, Russland werde Maßnahmen zum Schutz seiner Frachtschiffe ergreifen, ohne Details zu nennen. Zugleich verschärft Moskau die eigene Energiepolitik: Erstmals wurde ein Exportverbot für Kerosin bis Ende November verhängt, um den heimischen Treibstoffmarkt zu stabilisieren. Zuvor hatte der Kreml bereits den Verkauf von Benzin und Diesel ins Ausland eingeschränkt. Als Ursache gelten Lieferengpässe, die unter anderem auf ukrainische Angriffe auf russische Raffinerien und Infrastruktur zurückgeführt werden.

Die Lage an den Energiemärkten bleibt damit auch nach der Festsetzung der „Tagor" angespannt. Frankreich setzt mit der vierten Festsetzung eines Tanker sein Vorgehen gegen die Schattenflotte fort und unterstreicht die Bereitschaft, in internationalen Gewässern gegen sanktionierte Schiffe vorzugehen. Gleichzeitig wächst die Sorge vor einer weiteren Eskalation zwischen westlichen Staaten und Russland, zumal Moskau eine militärische Begleitung solcher Schiffe wie bereits im April nicht ausschließt.

Beobachter werten den Einsatz als Signal an Moskau, dass Paris die Durchsetzung der EU-Sanktionen auch auf See aktiv vorantreibt. Mit der Unterstützung Großbritanniens und weiterer Partner verfolgt Frankreich das Ziel, die finanziellen Grundlagen des russischen Angriffskriegs gegen die Ukraine weiter zu beschneiden. Gleichzeitig zeigt die Episode die wachsende Bedeutung maritimer Kontrollen im Kontext des Ukraine-Kriegs.