DLR-Projekt zeigt: Künstliche Intelligenz kann Fluglotsen entlasten

Ergebnisse aus den Simulationen

Das DLR begründet die Relevanz der Ergebnisse mit einer gegenläufigen Entwicklung: Während das Luftverkehrsaufkommen weltweit steigt, sinken die personellen Kapazitäten in der Flugsicherung. KI-Systeme könnten diese Lücke zumindest teilweise schließen und die vorhandenen Lotsen entlasten, ohne dass die Sicherheit darunter leidet, so die Hoffnung der Forschenden.

Das Assistenzsystem für Piloten soll künftig direkt im Cockpit Vorschläge für Ausweichrouten und alternative Landeplätze liefern – etwa bei plötzlichen Wetterumschwüngen, technischen Problemen oder Engpässen an Zielflughäfen. Damit könnten Piloten schneller reagieren und Flugzeuge gezielter umleiten.

Assistenzsystem für Piloten

Präsentiert wurden die Ergebnisse in Hamburg. Das DLR hatte das auf vier Jahre angelegte Forschungsprojekt selbst initiiert. Beteiligt waren nach Angaben des Forschungszentrums mehrere Institute und Industriepartner, die gemeinsam Software, Schnittstellen und Simulationsumgebungen entwickelten.

Ausblick: Wie geht es weiter?

Wie es nach Projektende weitergeht, ist noch offen. Üblich wäre nach DLR-Angaben eine Phase der Weiterentwicklung und Erprobung in realistischen Testumgebungen, bevor ein möglicher Einsatz im operativen Betrieb geprüft werden könnte. Auch eine Zertifizierung durch die europäischen Luftfahrtbehörden wäre in diesem Fall ein weiterer Schritt.

Unabhängig davon sehen die Forschenden in der KI-gestützten Flugsicherung einen Baustein, um die wachsende Verkehrsnachfrage zu bewältigen – ohne zwangsläufig neue Lotsen im gleichen Maße einstellen zu müssen. Damit könnte das System auch ein Beitrag zur wirtschaftlichen Effizienz der Luftfahrtbranche sein.